桥梁c型伸缩缝 120z型伸缩缝 80l型伸缩缝 *大的伸缩缝厂家，一）分类
伸缩缝大致分为橡胶板缝，梳齿板缝，模数式伸缩缝几大类。
（二）技术要求
1、橡胶采用氯丁橡胶（即CR，适用于温度在-25℃～＋60℃地区）或采用天然橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～＋60℃地区）。
2、伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB912，GB374的规定；使用的异型钢材（即16MN或Q345）符合JT/T1591的规定。
（三）用户应提供
1、桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全栏杆的位置及尺寸）。
2、伸缩装置的施工时间，及安装时温度变化情况。
3、用户有特殊要求应注明。
（四）HLT-GQF-C型、HLT-GQF-Z型、HLT-GQF-F型、HLT-GQF-M型伸缩装置采用两根边梁（C型、Z型、F型、M型热轧钢材）和橡胶联接带组成，结构简单，安装方便，适用于伸缩量在20-80㎜的桥。
HLT-XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构特点
XF斜向支承桥梁伸缩装置支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不仅大大提高了橡胶的抗老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能改变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控制箱内的支座轴端面设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化，从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高（一般大于±5）。
（五）伸缩装置的斜向布置
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0-80㎜的各种伸缩装置及MZL160-1200㎜模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随梁的倾斜方向与倾斜程度而改变。（如图）
图中：h、b分别为预留槽深度与宽度，αο锚固筋与边梁之间的角度，用户可根据桥梁实际预留槽尺寸选择HLT-GQF-C、Z、F、M、O中所列任一种，如用户有特殊要求，可向我公司提供具体图纸，我公司将为您另行设计。
二、人行道、防撞墙及伸缩装置端部防水处理
为适应人行道与行车道的过度，本公司在制造伸缩装置时，可根据用户提供的图纸制作与路面相适应的伸缩装置。如下图所示：
为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可将伸缩装置两端设置翘头，伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。
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