ATO? 保险丝 257系列 快熔型汽车用插片式保险丝,由 Littelfuse 在 1976 年设计并申请专利，自此设立了汽车电路保护的标准。它采用业内标准的颜色编码指定电流额定值。
ATO? Fuse TAC系列 快熔型汽车用插片式保险丝
FKS系列 快熔型汽车用插片式保险丝,32V
FKS 80V系列 快熔型汽车用插片式保险丝,80V
TF系列 90V高压型汽车保险丝
Battery Terminal Fuses CF8系列 58V,电池终端保险丝
BF Inline
CablePro? 496系列 慢熔型汽车用直列保险丝
JCASE? 保险丝 495系列 JCASE? 保险丝管,JCASE? 是带母头接线柱的保险丝管，它既增加了延时，又降低了电压，可以保护强电流电路和处理起动电流。JCASE? 由 Littelfuse 设计并已申请专利。
895系列 低外型 Jcase 保险丝的性能特性与标准 Jcase 保险丝的性能特性相似。降低总体高度可以节省空间、减轻重量，同时允许使用更短的公头插片端子，从而在保险丝盒的设计中额外节省了一定的重量和材料。
995系列 42 伏慢熔型? 汽车用保险丝管,随着汽车功率需求的不断增大，用户对电气和燃料经济性的需求正在驱使市场推出更经济的汽车电子系统。Littelfuse 正在与主要汽车制造商和线束供货商紧密合作，以开发和建立 42 伏汽车电子系统的电路保护新标准。优点包括：42 伏额定电压/58 伏熔断额定值。独特楔紧设计避免低额定值的保险丝插入电路。独特楔紧设计避免低额定值的保险丝插入电路。
MAXI? 保险丝 299系列 慢熔型汽车用插片式保险丝,借助“扩散射粒技术”，MAXI® 保险丝具备出色的延时特性和缓慢热耗散。Littelfuse 设计并已申请专利的 MAXI 保险丝是带强突入电流的电动机供电设备的理想保护器件。
999系列 42 伏慢熔型? 汽车用卡销保险丝,它与工业标准 MAXI? 的性能特性相同，但针对 42 伏工作环境做了改装。独特设计避免低额定值的保险丝卡销电路。独特设计避免低额定值的保险丝卡销电路。基于业已证实的技术。与工业标准端子配套使用。
MAXI? Fuse TOE系列 42V慢熔断汽车保险丝
FK3系列 32V慢熔断汽车保险丝
FK3 80V系列 80V慢熔断汽车保险丝
MEGA? 保险丝 298系列 慢熔型汽车用螺栓固定保险丝,保险丝采用了“扩散射粒技术”，专为电流高达 250 安培的强电流电路提供保护。MEGA® 保险丝也提供延时特性。MEGA® 由 Littelfuse 设计并已申请专利，它是电池、交流发电机及其它需要超强电流保护的大负荷缆线的理想保护器件。
MEGA? Fuse BF2系列 慢熔断汽车保险丝
MIDI? 保险丝 498系列 延时型汽车用螺栓固定保险丝,保险丝能够为高电流布线保护提供节省空间的栓接保险丝，并借助“扩散射粒技术”提供延时特性。MIDI® 由 Littelfuse 设计并已申请专利。
MIDI? Fuse BF1系列 慢熔断汽车保险丝
MINI? 保险丝 297系列 快熔型汽车用插片式保险丝,保险丝正在很快成为全球汽车电路保护的新标准。MINI® 的微型设计已由 Littelfuse 申请专利，它满足保护更多电路、占用更少空间的需求，它可以耐受不良环境中的高温，这一切使它成为推荐的备选保护器件。
891系列 低外型 MINI? 快熔型汽车用插片式保险丝,低外型 Mini 保险丝的性能特性与标准 Mini 保险丝的性能特性相似。更低的总体高度可以节省空间、减轻重量。低外型 Mini 保险丝设计为与音叉接线柱配套使用，这样就不需要使用母头接线柱，从而在保险丝盒的设计中额外减轻一些重量并节省一些材料。 |
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