护栏底座根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得优质铸件。公路护栏网是护栏网系列产品中最经常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵敏、健壮耐用的特点。
护栏底座以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。
组合式护栏的上部采用梁柱式钢结构,下部采用钢筋混凝土结构，护栏下面都有使用护栏底座。其中混凝土结构的坡面形式对小型车车内乘员的安全性和碰撞后的车辆运行轨迹有较大影响，栏坡面形式有基本型( NJ 型) 、直壁型、改进型( F 型)和单坡面型4 种, 这些坡面大都是参照国外的规范直接使用, 没有针对具体的坡面形式进行相应的专项研究, 缺乏应用的数据支持。在实际应用中, 发现基本型由于坡长较大, 车辆易爬升, 有发生侧翻的隐患,在新规范中已经不推荐使用这是盲目照搬照用造成的结果, 以此为鉴, 有必要对其他3 种坡面进行研究, 获取有效数据, 为实际应用提供数据支持。因为该护栏网在我国的生产和运用时间不常，护栏网产品标准条例公布仅五六年，国家规范公布刚两三年，生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样，致使这一产品的质量参差不齐。有的路段因为采用了防腐工艺处置欠妥的护栏产品，少则一两年工夫，护栏便锈迹斑斑，不但影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的有效使用期，同时还增加了维护代价。既可以制造成永世性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，护栏底座在国内很多高速公路上很多运用,并获得了优越的结果。
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