因为Model S对于大多数购车者来说,是第二辆、第三辆车。一些尝鲜者,完全可以购买一辆实惠的二手车来体验。相比二手的燃油汽车,二手的电动车更令人放心,因为它的硬件结构比较简单。客户不需要担心发动机、变速箱的劳损。
    由于Model S是2012年才上市的“新车”,所以大多数特斯拉的行驶里程不会很高,基本都保持在准新车的水平上。此外,Model S动力总成在行驶数千公里以后,基本可以维持出厂工况,不会像传统汽车那样,可能会因驾驶风格的问题,导致变速箱有严重的物理损耗。
     Model S顶多存在的折损,主要体现在电池的衰减(数千公里内可以忽略不计)、胎面的磨损(可以随时更换)、底盘的磨损(没有重大事故可以忽略),以及漆面、内饰等的日常磨损等。总之,关键的零部件(电机、逆变器、变速箱、车架、软件部分),如果没有重大事故,基本可以保持原厂的状态。 |