就传动方式浅谈螺杆式压缩机
一直以来，压缩机企业都在使用直接传动、皮带转动和齿轮转动。特别是在螺杆式压缩机的传动系统中，广泛运用直接传动和皮带传动，齿轮转动和皮带转动，虽然只是一个小小的传动系统，但是在生产运用时还是有所不同的，今天笔者就从压缩机用户的角度去分析一下螺杆压缩机的不同之处。
皮带传动，是通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。
下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表*新科技的自动化系统：
● 每一运转状态之皮带张力均达到优化值。
● 通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之工作寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷。
● 始终确保正确的皮带轮连接。
● 更换皮带相当容易和快捷，且不须对原有设定作调整。
● 整个皮带驱动系统安全无故障运转。
值得一提的是，主张直接齿轮传动的制造商本身也有一部分产品采用皮带传动。
那么两者在螺杆式压缩机运行时有什么不同呢？
齿轮传动与皮带传动的比较：
1.效率
优良的齿轮传动效率可达98%-99%，优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率（参见Heinz Peeken教授发表于1991年12月《传动技术》上的研究报告）。两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。
2.空载能耗
对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。
对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。
以一台160kw的齿轮传动螺杆压缩机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率螺杆式压缩机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。
3.失油
有经验的实际使用者都知道，失油状况下*先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。
4.根据用户要求设计工作压力
通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求螺杆式压缩机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar的螺杆式压缩机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为*终工作压力虽然降低了但转子的速度并未增加。
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