泡水车涌入华东二手市场 监管漏洞催生灰色交易链
一场“菲特”台风引发的暴雨，令华东地区的很多车主的爱驾都遭遇了“灭顶之灾”。
近日，《每日经济新闻》记者在走访市场时发现，经历了雨灾的“泡水车”和事故隐患车辆正在大量涌入二手车市场。
目前二手车市场销售模式逐渐多元化发展，但主要销量还是来自于鱼龙混杂的机动车旧车交易市场。以品牌店或连锁店模式经营的二手车经营机构迟迟未能快速发展，原因在于相较于二手车贩和私人交易，前者的交易成本高企，在价格上难以取得优势。
受损车辆维修周期延长/
公开资料显示，截至10月8日晚，浙江省（不含宁波）各财险公司接到的机动车辆报险案件达29793件，占总报案数量的74%；截至目前，宁波的受损车辆已经超过6万辆。
短期骤增的受损车辆，让4S店维修人员顿时忙碌起来。在部分受灾严重的地区，部分汽车4S店的维修部门已处于超负荷运转状态。以上海为例，《每日经济新闻》记者从松江、嘉定、青浦等区域的经销商了解到，目前单店维修量平均约在30~50辆，一名技师往往同时接手3~5辆汽车，单车维修时间是平时的2~3倍。
松江上海大众一位经销商人士向记者介绍：“目前已有50多辆车待修，维修人手严重不足，都快瘫痪了。”另一位嘉定的宝马经销商也表示，“高档车的很多电子器件需要定制，业务量大的话，一 |
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