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骏途生产的橡胶支座、橡胶止水带、伸缩缝、充气芯模等产品被许多国家大中型重点工程所采用，骏途有专业的施工团队，为您提供更好的产品和服务，提供服务主要有【支座更换 桥面防水施工 碳纤维加固 粘钢加固工艺 高速公路养护】，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
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我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
设计制造技术条件
1、设计荷载：采用JTJ-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车--超20级荷载进行设计。 2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用铜，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa。 3、结构中支承横梁适用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。 4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
伸缩缝产品的运输中注意事项:
1、伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在*少高于地面30cm的支撑物上
2、毛勒装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9～10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根毛勒装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。 例如：D80B型毛勒装置以4根为一组，D160B型毛勒装置以2根为一组，用长螺杆及短道木固定。衡水通力工程橡胶厂在供货时就已经固定好了。在运输过程中，不得松开固定螺帽，吊点位置要准确，谨防碰撞、倾斜和扭曲。毛勒装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。
工艺施工工艺流程:
（1）划线、切割及混凝土破除
(2） 预埋钢筋检查、修整及植筋
（3） 填塞构造缝
（4） 伸缩缝的运输存放及安装
（5） 伸缩缝与锚固钢筋焊接
（6）混凝土浇筑及养生 |
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