液压支架油的检测方法：油液首先经进油口进入加热器进行热交换加热，从而提高油液的流动性，促使油液下一步处理；经加热后的油液在压差作用下进入初滤器，大颗粒杂质被截留；经初级过滤后的油液再进入特制个性化的分水器内，其内采用国际先进的强化亲水、疏水分离技术，快速去除油液内所含的大量水分；经分水器去除大量水分后的油液再进入极低气压的真空分离器内，其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、消除分子间结合力,使油液中溶解水、游离水、溶解气体、游离气体快速溃破油膜脱离油分子而析出；油液再利用短程薄膜蒸发技术对所析出的水分进行真空滞留，闪急立体蒸发；这些油液中析出的水蒸汽及其它气体在极低气压作用下迅速被真空泵排出，从而完成了油液的脱水脱气干燥处理。经除水后得油液继续进入二级过滤器内滤除油液内所含的细微颗粒杂质；再经排油泵泵入精滤器内滤除油液中的微粒杂质，经出油口流出的油液即为洁净油压力过高主要原因可能是先导溢流阀有故障。当先导阀座上的阻尼孔堵塞时，压力油不能推动先导阀打开泄油，阀内无油液流动。此时主阀芯上、下油腔的压力相等，先导阀失去了对主阀压力的调节作用，在弹簧力的作用下主阀芯处于关闭状态，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载增加而上升，当液压缸或液压马达运动到终点时，外负载无限增加，系统压力达到*高。另外，溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大，会造成系统压力异常；弹簧变形或太软，也会使调节压力不稳定。
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