彩色透水混凝土和硬质路面的差别究竟有多大？
雨量较大，但该条道路两侧人行道只是表面上有点湿，雨水到地面后很快就会渗下去，走上去的感觉与不下雨时根本没区别，所以彩色透水混凝土道路上没有一处积水。
根据权威人士介绍：透水性路面可以减少水浸街、缓解城市热岛效应，更利于城市的生态建设，同时也可大幅度降低排水系统构建成本，降低水厂处理污水的负荷。根据一项测试，雨天，彩色透水混凝土只有10%雨水会形成径流，其余90%全渗透到地下。
建立城市建设生态理念，多管齐下推广“透水”路面
虽然采用彩色透水混凝土能有效改善城市生态，但国家相关部门曾出台政策推广应用透水设施，但因缺乏硬性规定，实施效果并不理想。他介绍，考虑建设成本、施工周期等因素，施工方往往有意无意忽略道路透水问题。
据了解，最初透水道路的成本确实高出普通路面1倍，但随着工艺改进，透水道路的造价已与普通路面基本相当。挡住彩色透水混凝土推广的根本原因，并不是造价等问题，而是城市建设的生态理念尚未建立。如何突破理念瓶颈？政府相关部门可通过设定硬性指标等手段进行引导，而在国外一些城市，通常利用经济杠杆、法律规定以及技术革新等途径，保障彩色透水混凝土的推广和应用，这些做法值得借鉴。
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