风冷3KW柴油发电机品牌
特赫发电机组活塞敲缸原因及处理方法
特赫发电机组活塞敲缸会导致发动机燃料消耗过高，窜机油，机油耗量过多，经济性变差。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，甚至损坏连杆和缸体。
活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部，一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞 _产生异响，其特点是：发动机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“当当”声，明显而清晰。敲击声随发动机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，响声减弱或消失。当突然加大油门时，就发出“嘎嘎”连续的金属敲击声。如果多缸有敲击，由怠速提高到高速时，声响嘈杂无序。
机组型号 TH3GF-LDE
发电机
频率（HZ） 50
*大输出(kw) 3.2
额定输出(kw) 3
额定电压（V） 120,220,230,120/240
功率因素（cosФ） COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出（V） 12V/8.3A
相数 单相
电机形式 自励磁，两极，单相电机
启动系统 手启动、电启动
7米处噪音 66-70
燃油箱容量 16
持续工作小时 12
发动机
型号 TH178F
动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式
汽缸数-缸径×行程(mm) 1-78X62
压缩比 20：1
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 1.1
燃烧系统 直喷式
尺寸
外形尺寸（mm） 950*570*770
净重（kg） 146
柴油发电机组主要零部件的结构和拆卸
柴油发电机组主要零部件的结构和拆卸
发电机组“气缸盖结构和拆卸 ”： 两缸合用的气缸盖结合组上装有气门座、气门导管、进排气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴及摇臂座等零件。气缸盖结合组上由两个定位套筒与机体配合定位。更换气缸盖结合组或零件时，要注意不同型号的柴油发电机气缸盖结构尺寸上的差别。如果配用不当，不但影响柴油发电机性能，而且将会引起气门与活塞相碰等严重事故。
发电机组“气门导管结构和拆卸”：除增压机设有专用的进气门导管外，其它气门导管均通用。当气门导管磨损或压坏后，必须用一个合适专用冲头把它卸下。在装新导管时，也应用专用冲头压入并注意控制导管高出气门弹簧座的座面的距离，除增压机型进气门导管外，其它气门导管拆装时，冲头应验导管中心线方向进行，以免损伤气缸盖上的导管孔。
气门座
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