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衡水骏鸿长年专业生产桥梁伸缩缝，型号规格齐全，主要有GQF-C40.C60.C80型、GQF-Z40.Z60.Z80型、GQF-D40.D60.D80.D120.D160型、GQF-F40.F60.F80型、GQF-E40.E60.E80型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB-80.100.120.160.240.320.400、TST、梳齿板型等。全系列为单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝 XF，SGF系列桥梁伸缩缝。
公路桥梁各类型伸缩缝的采购、检验和保管公路桥梁上的桥台的施工桩基础施工完成后进行台身肋板的施工。桩基础施工完成后在基础顶面应预埋固定肋板伸缩缝的伸缩缝。肋板侧采用钢伸缩缝，前后立面伸缩缝采用木伸缩缝。肋板施工逐个进行，每个肋板一次浇筑完混凝土。先在基础顶面放出肋板边线的位置，然后绑扎伸缩缝、安装伸缩缝，浇筑混凝土时应用串筒下料。混凝土用汽车吊和吊罐吊混凝土卸入漏斗本工程的结构用伸缩缝均由自行采购提供。对于运到现场的伸缩缝先检查有无出厂合格证，如果没有则拒绝接收，有出厂合格证的才能安排卸车堆放。伸缩缝堆放在施工现场的临时伸缩缝堆场上，临时伸缩缝堆场用红砖砌成50厘米高的砖墙，伸缩缝堆放时搁在砖墙上，上面用彩条布覆盖，并在明显的地方插上识别标签，表明伸缩缝制造商的名称、试验号及批号等。
桥梁伸缩缝又叫桥梁伸缩装置、公路桥梁伸缩缝、地面伸缩缝、桥面伸缩缝等。桥梁在较大的外力作用下或是温度变化比较大的时候，就会产生一定的伸缩量使桥梁的上部结构出现间隙，桥梁伸缩缝就是为了弥补这些间隙而设置的，同时也是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置，其综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准推荐产品。桥梁伸缩缝简单来说就是调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结的一种变形装置。
衡水骏鸿生产的桥梁伸缩缝在设计与施工方面都符合了桥梁建设及重建所有要求：1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩；2. 桥面平坦，行驶性良好的构造；3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体；4. 具有能够安全排水和防水的 |
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