铁道电气化阻容过电压保护器_操作过电压保护器
电气化铁道用阻容过电压吸收器
前言：
电气化铁道电力系统操作十分频繁，而且高次谐波含量非常大，在机车线路脱离时，此时类似隔离开关切空母线的工作情况（可能产生陡波过电压），这些工况都会产生过电压，因此过电压出现的频率将会很高。为了保证机车和系统的安全运行，必须选用适当的、先进和可靠性高的过电压保护装置。
目前使用的过电压保护装置主要有阻容过电压吸收器和氧化锌（无间隙的）避雷器两种。
阻容过电压吸收器：将电容器和电阻器串联连接后再接到断路器的负荷侧与地之间。它可有效降低过电压的幅值和频率（即电压波形上升的陡度），对任何负荷都非常有效。
氧化锌避雷器：利用氧化锌电阻阀片的非线性电阻特性，通过放电动作后以残压来限制高的过电压幅值。它不能降低过电压的频率和陡度，不能降低多次重燃和三相同步开断过电压发生的概率。
比较两种过电压保护装置，阻容过电压吸收器的性能和可靠性都大大优于避雷器，而且干式阻容过电压吸收器具有体积小，安装使用方便，无油、无爆炸和燃烧的危险，使用寿命长、可靠性高、性能好，适合所有使用场合。
产品型号 ZRN21-31.5-0.05/100
将电阻器R和电容器C串联连接后，再接到真空开关设备的负荷侧与地之间，它可有效抑制操作过电压的瞬间振荡和高频电流，无论对哪种负荷设备都非常有效，不同使用回路都有一个*佳参数，对于电机和变压器的*佳参数是C=0.1μF,R=100Ω。
操作过电压是操作冲击电压，亦称缓波前过电压，其特点是幅值高，频率高，其波头时间为20～5000μs，而阻容过电压吸收器的响应时间仅为10μs（在C=0.1μF，R=100Ω时），也就是说过电压第一个峰值刚上升10μs时，它就开始发挥作用，使过电压的波头变缓，陡度和幅度降低，再加上电阻的阻尼作用，使高频振荡迅速衰减并停止。
阻容过电压器吸收器由于增加了被开断负荷的电容，因此降低了过电压的幅质，同时也降低了断路器触头两端的恢复电压幅值。
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