一、概述
本试验台能够在标准要求的约束与加载工况下，进行轿车白车身总成（带天窗和不带天窗）进行扭转刚度、弯曲刚度测试和车门洞口、风窗洞口变形量试验，并可对相关的检测结果进行计算、分析、保存和打印。
主要试验项目
白车身静态弯曲刚度试验
白车身静态扭转刚度试验
车门洞口、风窗洞口变形量试验
二、试验台的参照标准：
Q/CAF01 0300 T-39-2008 《车身弯曲（抗挠）刚性试验方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008 《车身扭转刚性试验方法》
三、试验台的组成结构
试验台适合各种乘用车（轿车、MPV、SUV等），整车尺寸：长≤6m、宽≤2m、高≤2m的静刚度试验。
3.1试验台组成
本试验台由铁地板、前悬安装台架、后悬安装台架、加载系统、弯曲刚度施力台架、扭转刚度施力台架、校准标定装置、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。
3.2试验台布局
计算机控制柜通过控制电缆和传感器测量柜、试验台架等部分连接，控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分独立分开。
四、计算机控制系统
计算机系统配置：
◇ 工业控制计算机
◇ 19”液晶显示器；
◇ 高速高精度A/D检测卡
◇ 控制板卡
◇ 计算机程控台(包括控制电器)；
五、试验台技术参数
5.1使用条件
电源：AC380V±10% 50Hz
环境温度：0 ～ 40℃
相对湿度：≤95%
5.2 试验台技术指标
试验台架轴弯曲*大挠度：0.01mm
门框传感器支架：短杆4支，长度调节范围：0.7~1.2m，长杆10支，长度调节范围：1.2~1.8m
车身位移传感器支架，30个，高度调节范围：0.8～1.0m
位移传感器测量范围：0－10mm，精度：±0.1% FS，分辨率：0.002mm
力传感器：0－10kN；精度：±0.2% FS，分辨率：10N
加载速度：0.001－1mm/s
数据采集通道：6 |
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