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沥青是一种半固体形式的石油产品，它既可以通过分馏石油获得，也可以从大自然直接获取，例如在加拿大的含油砂中就含有沥青。沥青*主要的用途是铺路，第二用途是做防水屋顶，第三个用途是制作绝缘材料和粘合剂。
而未来不论是出于何种用途，沥青的需求均会上涨。首先，在亚洲地区，马路建设的增加料将推动此种用途的沥青消费较2014年上升0.75%。其次，未来人口数量增多，将产生更多房屋建设，防水屋顶的需求也随之增加，此种用途的沥青需求相应增加。*后屋顶的建造，会带来粘合剂的需求大增，而此种用途导致的沥青需求会以更快的速度增长。
运输问题也是沥青生产商们颇为关注的问题，过去人们常用卡车、货车将沥青从炼油厂运输至消费市场。然而，由于美国的炼油厂老化，供给减少，而新建的炼油厂又不生产沥青。人们不得不通过航运将欧洲生产的沥青运往世界上的各个需求终端。
位于欧洲的维多石油因而与本部位于美国的Sargeant Marine公司展开了合作，该公司负责将维多石油生产的沥青运至世界各地。根据Sargeant Marine公司的官网显示，该公司掌管着世界上*大的专门用于沥青运输的船队。其油轮具有14种规模，*小运输量为20吨，*大运输量可达37000吨。维多石油的高管巴克（Chris Bake）在采访中称，海上运输沥青过去只是个小业务，而今却是一个极为盈利的行业，而且，想要开展这样的业务，需要有足够的运输能力，需要去到世界各地。
托克公司也并未落后，它与总部位于新加坡的瑞士彪马能源展开了合作。该公司*近又添置了四艘专用于运输沥青的油轮来满足亚洲市场的需求，油轮总量达到了11艘。维多石油的商务首席官费伊（Nick Fay）表示，沥青运输的距离也在显著增加，预计增幅为7%。下图显示了两家运输公司的运送能力正在逐步增加。 |
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