隔音品牌：馨静隔音窗
安装时间：2016年9月5日
地理位置：南三环与天府立交交汇处
噪音来源：主要噪音源来至楼下南三环主道上的汽车噪音，车辆较多车速快，车辆发 动机以及轮胎与地面的摩擦声等噪音复合传播。
解决方案：馨静隔音窗选用的是夹胶玻璃，有效的隔绝了马路中低频噪音。
夹胶玻璃（ 每种隔音材料都存在着隔音性能的吻合效应，降噪与振动控制的目的在于寻找吻合效应的声波频率不在需要降噪的频段范围，夹胶玻璃的吻合效应出现在3000Hz左右，远离了中低频的交通噪音，是目前*为理想的繁忙交通干道所采用的隔音玻璃，夹胶玻璃中间的胶片相当于一片阻尼层，能有效抑止玻璃的振动，从而提高玻璃的隔音性能。
中空玻璃设计之初是用来隔热、保温的，而对于马路汽车噪音，工地施工噪音，大排档噪音，机械设备噪音等并没有很好的隔音效果。因为中空玻璃中间的空气层，在中低频率波段声波经过空气层的时候，很容易形成共振现象，造成吻合效应，导致隔音效果大大降低，这也是为什么成都市场上，开发商安装的中空玻璃无法隔绝马路汽车噪音的原因。
真空玻璃是在两块平行的玻璃板之间形成一个空间，对该空间进行抽真空处理，以此达到隔热隔音的效果，国内能生产真空玻璃的厂家聊聊无几，并且生产工艺也不能与欧美及日本的技术相抗衡，所以市场上所谓的真空玻璃都是用中空玻璃冒充的，真正的真空玻璃工期至少也要三个月，工期很短的更不可能是真空玻璃。即使日本欧美生产出的真空玻璃，生命周期*多也才3年左右。另外真空玻璃的两片玻璃中间必须放置成千上万个小支点，支撑着玻璃，实现每平米大气压数吨重的压强之下，两片玻璃不会被压碎或贴合在一起，并且现有的技术条件并无法被抽成完全真空状态，必须有足够多的支点在两片玻璃之间支撑，才能进一步抽取空气，我们知道声音的传播是靠气体、液体、固体作为媒介，目前市场上能出售的真空玻璃，因玻璃与玻璃之间存在着大量的支点，形成了固体传声结构（声桥效应），从而隔音量大大下降，隔音性能等同于玻璃实际厚度的单层玻璃，还有就是真空玻璃因抽真空后，两片玻璃之间的密封难度增加，受天气及气压的影响，不少真空玻璃将会在 |
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