| 轮胎专用炭黑适用于高性能轮胎的理想胶种 为满足高性能轮胎耐磨、低滚动阻力和优良的抗湿滑性能要求，在现有胶种的选用上是很难的。传统的胎面胶通常选用天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶。顺丁橡胶滚动阻力低，耐磨性能好，但抗湿滑性能很差；乳聚丁苯橡胶抗湿滑性能好，但滚动阻力大，不耐磨；天然胶性能则介乎于顺丁和丁苯胶之间。要做到既降低滚动阻力，保证高的耐磨性，又不牺牲抗湿滑性能，这三种胶单用或两胶、三胶并用均无济于事。 研究表明，胶料的动态损耗因子tanδ数值与胎面行驶性能有密切关系。在温度低于-60℃时，tanδ数值高，有良好的耐磨性；在温度为0～30℃范围内， tanδ数值高，具有优良的抗湿滑性能；在温度为 50～70℃范围内，tanδ数值低，滚动阻力低。tanδ数值满足这些要求的橡胶就是高性能轮胎的胎面胶。 目前开发成功有望作为理想胎面胶的胶种有： ◆ 环氧化天然橡胶（ENR） 由天然胶乳与甲酸、过氧化氢反应制得。与白炭黑/炭黑填充剂混合可获得优良的耐磨性、低的滚动阻力和高的湿路面抓着力。是适用于轮胎胎面的新型高性能天然橡胶。 ◆ 溶液聚合丁苯橡胶（SSBR） 与乳聚丁苯橡胶相比有不含凝胶、耐磨、耐低温，生热低、滚动阻力小的优点；与顺丁橡胶相比有不冷流、拉伸强力高、耐撕裂、抗湿滑性好的优点；在工艺上有混炼胶收缩率小、压出表面光滑、流动性好的优点。它是国外近十多年来发展较快的优秀胶种，适用于高性能轮胎胎面。 ◆ 集成橡胶（SIBR） 由丁二烯，苯乙烯和异戊二烯通过分子设计和链结构优化组合聚合制得的新型高性能橡胶。它集低滚动阻力、高湿抓着力和高耐磨性于一体，集中其他橡胶的优点，弥补其不足。其动态力学性能和物理机械性能皆优。目前国外有线型无规型、线型嵌段型、星型无规型和星型嵌段型四种产品。*有希望成为理想的高性能轮胎胎面胶。 高性能橡胶配合技术进展 |
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