我们大家知道，一般汽车出了小故障，一般的维修点和修理工都能修理，这叫小修。而出大故障，必须到专门修理厂去做大手术修理，这叫大修。油气井也一样，一般的简单修理、维护性工作，称作小修作业又叫维护作业。其主要内容有：冲砂检泵、清蜡检泵、打捞简单落物、更换井下管柱或井下工具、注水泥、测压、卡堵水、注水井测试、调配等。承担这些工作的施工队伍叫小修作业队。小修作业的基本方法是把起下油管作为手段，把井中原来的工具通过油管起出，然后按施工设计进行项目的施工，施工目的完成后，再通过油管把更新的工具或抽油泵下入到井内预定位置，重新开始生产。冲砂检泵就是一项典型的小修作业。中国东部油田绝大多数为陆相沉积地层，有的油层胶结疏松，油层中细微的砂粒随油气流入井筒，颗粒较大的砂子就沉入井底，日积月累，越积越多，导致砂埋油层。另外部分砂子随油流进入抽油泵，造成砂卡抽油泵，油井不出油。这时，就得上小修作业队，先用压井液循环压井，不让油气喷出来。然后把井内的抽油杆、油管、抽油泵等逐根起出，在地面清洗干净。同时把油管下到井筒内砂面之上，用水力冲砂法，把井筒里的砂子冲洗干净。
按设计要求，用油管把新的抽油泵下入井内，再下入抽油杆，重新开抽生产。 油气井出了大故障，就得用专门的大修作业队来修理。大修作业的特点是：工程难度大，技术要求高，必须用大型的修井设备，并配备大修钻杆、大修转盘等专用设备工具才能开展工作。
大修作业内容归纳起来主要为下列三大类： 第一类，复杂打捞，顾名思义，这个打捞很复杂，一般小修作业队干不了。所谓复杂打捞是指油气井内，因各种原因造成井下落物情况非常复杂套管损坏主要有以下几种情况：一是套管缩径，即油井的套管内径变小了，致使下井工具通不过去，油井无法正常生产;二是套管破裂，即油井的套管破裂成缝或洞，造成地层砂子大量涌入井内，使油气井停产;三是套管错位、断开，有的井套管会折断，且上下断口错开。第三类，套管内侧钻，即用小钻杆带钻头，从老井套管内下入，在预定位置钻开一个窗口(术语叫“开窗”)，小钻头从“窗口”往外钻进，打一个小井眼，然后下小套管、固井。这种从老井套管内往外钻一段小井眼完井的工程叫老井侧钻，它适用于以下情况：老井下部报废，不能开采，侧钻后可以重新恢复生产;老井眼的油层不好，而井眼附近有好的油层，侧钻后可开采新的储量。 |
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