"铁路双向轨缝调整器_钢轨轨缝调整器_基本操作
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铁路双向轨缝调整器_钢轨轨缝调整器_基本操作
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铁路双向轨缝调整器_钢轨轨缝调整器_基本操作
产品参数
铁路双向轨缝调整器_钢轨轨缝调整器_基本操作
操作步骤
1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处,需要推轨时,使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间,需要拉轨时,使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。
2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。
3、顺时针旋紧回油阀4,用操纵杆摇动油泵摇杆11,使液压油输入工作油缸3中,当活塞2伸长20mm后,斜铁则可夹住钢轨,继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。
4、注意!推轨时,应向上轻拉后夹具体的扳把,使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时,应向上轻拉前夹具体1上的扳把,使斜铁与钢轨不拉触。
5、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把10松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀,当其中一个出故障时,打开另一个回油阀,即可使油缸复位,提高了本机的安全性能。)
6、完成作业后,向上搬动各夹具体上的扳把10,通过棘爪将走行轮落在钢轨面上,推行至下一轨缝处或整机下道。
7、油箱内设有溢流阀,其压力在出厂前已调整至52MPa,当负载过大时,溢流阀卸荷,从而保证机具使用安全。
8、如推轨作业量较大,建议拆除 |
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