组合隔震支座@云阳县组合隔震支座生产厂家
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(1)支座务必能靠得住的传交铅直和水改正错误力;
(2)上部结构是空间结构时,支座应能同时适合桥梁顺桥向(X方向)和
横桥向(Y方向)的变型;
(3)支座应使因为梁体变型所萌生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角儿应尽有可能不受约束;
(4)固定支座宜设置在具备较大支座反力的地方;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座普通应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要桥式起重机方向的前端桥台上; (7)铁路桥梁一般务必在每联梁体上设置一个固定支座;
(8)在同一桥墩子上的几个支座应具备相近的转动刚度;
(9)蝉联梁有可能发生支座塌陷时,应思索问题制造高度调试的有可能性。 总之,隔震支座的安置原则是既要易于传交支座反力,又要使支座能充分适
震支座改易是不由得不重视的桥梁加固工程,长时间的运用会使桥梁的各个部位萌生松驰,尤其是支座,由于支座是连署桥梁上、下结构的关紧器件,所以每隔时期都要对支座施行改易,以保证桥梁能正常运用。改易支座的过程中要注意一点步骤的动工,操作不规范就可能导发意外。
在改易支座的过程中,需求先将梁体顶升能力将原来的支座取下再施行改易办公。每个不一样结构的桥梁顶升的形式也是不同的,在顶升箱梁的时刻,不可以直接顶升底部,准确的位置使两肋和箱梁的中央部位;顶升界面方式的桥梁时,要先在梁体的下边安插垫板,再用千斤顶顶施行顶升办公,假如桥梁顶升的部位错误,有可能会导致裂隙以及其它方式的梁体毁坏。 |
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