稳赚的生意--随车吊 不信你来看看！随车吊发展市场分析发展
随车运输起重机作为一类产品在国外发达国家已有几十年的发展历史，较著名的有瑞典的HIAB公司，意大利的PM、FASSI、FERRARI、EFFER公司，奥地利的PALFINGER公司，日本的TADANO公司。日本TADAN公司年产量为3万台，瑞典HIAB公司年产量5万多台，具有先进的结构形式，大能力的起重量及良好的操纵性能。在欧洲，20吨以下的汽车起重机及室内大吨位设备搬运已经被随车起重机所代替。而目前国内已形成起重从0.5吨到400吨的系列产品，*大工作幅度达20多米。产品型号虽多，但是从产品性能和分类来看参差不齐。今后市场将如何发展？值得深思。
一、随车吊必然向自重轻、高性能、功能齐全的方向发展。中国工程机械工业协会副秘书长吕莹在北京近日举办的“汽车-轮胎跨界发展高峰论坛——汽车市场对轮胎市场影响分析”上发表了一些数据：上一年度我国汽车起重机的总销量为14096台，相比前年下降了27.8%。除此之外，小吨位汽车起重机也在逐渐被随车起重机所取代，上一年随车起重机销量同比有18.2%的增长，总销量达到了11042台。因此，他表示，在国内市场，汽车起重机受到排放升级、超限等问题而出现了需求不足，再加上随车起重机逐渐替代25t以下小吨位汽车起重机的需求空间，汽车起重机以往的应用比重在近年来早已不复“辉煌”。然而大型随车吊不替代小型汽车吊，自重却也受到国家法律约束。展望国内工程随车吊的未来发展。
二、中国劳动力人口不断下降。
中国经营报报道，2015年劳动力规模由2012年的9.37亿降至9.11亿人，这是中国劳动力人口连续4年绝对值下降，中国人口红利似乎正在逐年缩水。目前正在出现的变化体现在四个方面：劳动力短缺导致工资上涨、劳动生产率增长速度低于农民工工资增长速度、资本报酬递减以及劳动力转移出现负增长。这个变化不是宏观经济周期而是经济增长，是阶段性变化，因此我们看不到V字型变化，没有到底回升的转折点，而是中央经济工作会议说的L型的变换趋势。由于L型的变换趋势所以必然出现机器取代人力，因而微型，多功能随车吊必然兴起。 |
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