连接配件
护栏网连接配件
包括筒形柱体、连接筋和左、右向钩板。且筒形柱体、连接筋和左、右向钩板为一体的板材弯制成
护栏网连接件 型，板材的两侧面有若干凹口构成钩板间的缺口。由于在柱体侧面带有钩板，钩板和柱体由一体的板材经冷弯滚压机成型，柱体的截面为规则的类半椭圆状、矩形状或三角状，因此使得护栏网连接柱的结构简单、安装使用方便，柱体的抗弯强度加大。另外：该护栏网连接柱的钩板沿弧线弯向内侧，与类半椭圆形柱体直边的凸出相配合，有效防止工具的撬动，确保护栏的安全性，同时形成了完美的流线外型。
护栏网网片的有几种：钢板网护栏，压花护栏，勾花护栏，电焊网护栏。
常见种类
公路护栏网通常使用的防腐方式为粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床*初是在温克勒气体发生炉上应用于石油接触分解，进而开发了固气两相接触工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。所以有时仍叫“流化床包覆法”，实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器（流动槽）中，由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料翻动达到“流化状态”，成为均匀分布的细散粉末。
公路护栏网的涂装工艺由两个阶段来完成：第一阶段为固定床阶段，第二阶段为气流输送阶段，在固定床的基础上继续增大流速（W），床层开始膨胀和松动，床层高度开始增加，每个粉末颗粒被浮起，因而离开原来位置作一定程度的移动，这时便进入流化床阶段。bc段说明流化床内粉层膨胀，其高度（I）随着气体速度的增大而增加，但床内压强（△P）并不增大，在一定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，正是利用这一特点来进行涂装工艺实施的。流化床内粉末流化状态的均匀性是保证涂膜均匀的关键。在粉末涂装上用的流化床属于“竖式流态化”,流化数必需经过试验找出，一般以能够涂敷即可，流化床内粉末的悬浮率*高可达30～50%。
铁路护栏是铁路两旁专用的一种护栏网产品，其特点如下：
1、铁路护栏具有网身轻巧、造型新颖、美观耐用的特点
2、也可以适合于高速公路的桥梁作为防抛网使用。
3、采用高效浸塑。十年防锈
4、自身拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局
5、属于环保产品，*终可回收利用。
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