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一、高空作业车手的动操作
1、选择高空作业车作业位置后注意地面不实、暗沟等可能造成的高空作业车失重，严格禁止未支撑高空作业车的情况下进行升高作业；下车组合操纵阀，主要用于高空作业车起重的支腿操作根据主油路的确定，可以用起重机的支腿回路中，起重机需工作时，首选操作下车组合操纵阀，使支腿伸出。当阀杆向里换向时，流体进入标牌所示相对的阀口分别调节任一个支腿的伸出；当阀杆向外换向时，分别调节任意一个支腿的缩回；当支腿升到一定高度并调平高空作业车的情况下（每个支腿可单独调平），操作阀设置换向杆向里推（弹簧钢球定位）压力油经过换向阀径口进入上车组合操作阀。
2、高空作业车上车组合操作阀设有双向操作（转臂座椅操作台一个和吊篮操作台一个）按操作牌所示进行升高操作。
3、需要在吊篮操作，必须打开转臂操作阀左端换向阀杆（向里推，弹簧定位）使流体通过阀体进入吊篮操作阀来完成吊篮标牌所示的操作程序。
4、手动操作换向阀可根据手感及力度，阀杆的行程控制升降臂的速度，平稳，根据操作人员的操作技术可更有效的发挥高空作业车的升降速度及平稳度。
5、本系列高空作业车可分手动操作和电动操作两种（上车操作阀），根据不同的情况选择操作方法。
6、工作完毕高空作业车各升降臂必须收回至行驶状态（各臂进入支架），方可快速行驶。
7、环境温度-20~40度，风力不超过六级，工作环境不带有暗沟、空洞、地面不结实，工作车架处于水平状态。
8、工作高度及半径因不同车型而定，回转角度360度，支腿设置横向（增加支撑跨度）和纵向H型支撑，工作上限载200公斤，限两人作业。
9、取力器位于发动机变速箱侧，有离合操作手柄或者电磁阀开关控制取力器的工作和停止，由发动机输出动力通过取力器转动使液压油泵工作。
10、回转机构由液压马达、回转减速器及回转支承组成，由液压马达驱动减速器输出小齿轮带动回转支承回转。
11、中心回转接头安装在转台中心处，实现回转中流体及电能在回转的过程中正常传递。
12、高空作业车液压系统由液压泵供油，工作压力16兆帕，其他工作压力由溢流阀调定。
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