城市化的进程中，地下轨道交通不断的发展壮大，但是地铁的修建难度大家恐怕都会望而却步，建筑材料的选用、地形的规划……等因素让人挠头，其中江苏地铁钢支撑就是一个必不可少的材料。为什么选用钢支撑而不用混凝土支撑呢？小编说一下自己的看法。
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两种材料的支撑各有特点，可以采用单一材料，也可以混用。下面我来为大家对比一下两种材料的优缺点。
钢支撑材料与混凝土支撑材料对比：
材料
采用钢管或型钢
钢筋混凝土
施工方法
构件现场拼装
现场浇筑
节点
焊接或螺栓连接
一次浇筑而成
适应性
适用于平面较规则的基坑；受压为主，只能承受较小的轴向拉力
可适应于不规则形状的基坑；既能受压，又能受拉。承受的拉力可大于钢支撑
对布置的限制
支撑在竖向和水平向的间距都比较小
可形成较大的挖土空间
支撑的形成
安装结束时即已形成支撑作用，还可以用千斤顶预施加轴力以调整围护结构的变形
混凝土结硬以后才能整体形成支撑作用，混凝土收缩变形大，使支撑的综合刚度变小
施工工期
拼装后即可使用，不需要养护
混凝土浇注后需要长时间养护，养护时间一般需要20天以上
重复使用的可能性
可重复使用
无法重复使用
支撑的利用或拆除
拆除方便，一般不在永久性结构中使用
拆除工作量大，产生很多建筑垃圾和噪音。有可能作为永久性结构的构件
支撑体系的刚度与变形
材料刚度小，但没有材料收缩、徐变的缺陷，可通过预应力可调整综合刚度，使之变大
刚度较大，但刚度无法调整，综合刚度受混凝土收缩、徐变等影响大
立柱桩
支撑自重较轻，一般可采用型钢或格构柱作为立柱桩，立柱桩插入坑底深度较浅
支撑自重较重，立柱荷载大，一般采用灌注桩作为立柱桩，立柱插入坑底较深
支撑体系的整体性
整体性一般
整体性较强
经济性
造价较低
造价较高
经过对比大家还是选择了地铁钢支撑，它有它自身的优势，整体美观性、价格合理性……如有疑问请与我们联系吧。详询：400-999-6027.
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------ 责任编辑：焰鑫森域
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