航空专业就业保障介绍
空姐专业就业保障
空姐的职业生涯分为四个阶段：普通舱乘务员 > 两舱乘务员 > 区域乘务长 > 主任乘务长
一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。
空姐福利
乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。
就业前景
国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大 国向民航强国的转变过程中。由此预测到2014年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目 前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
飞行专业就业保障
飞行员的职业生涯分为四个阶段：飞行学员> 副驾驶 >机长> 飞行教员
飞行员的职业生涯主要是依靠飞行经历和安全记录累计晋级 ， 期间公司要投入举资进行不间断折培训 ， 其中在飞行学员阶段的投入约100万元/人， 从初级副驾驶成长为机长 ， 投入培训费用将达到300万元/人，因此飞行员是个黄金规程的职业。
就业分析
未来数年，中国飞行员缺万人，全球飞行员行业也是供不应求。由于自己支付学费，学员可自由选择待遇，福利优厚的航空公司就业。日后跳槽也无需支付高昂的违约金。学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机，企业高层专机，商用包机，飞行学校教练机等。
就业前景
飞行员的就业前景十分美好，即可回国服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国外进入国际航空就业市场，成为国际化人才。目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，月薪将提高到8万元左右，美国飞行员的平均年薪 |
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