45号无缝管广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好，45号无缝管可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45号钢优越的机械性能，常将45号无缝管表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。在技术和质量不断进行改变的过程中，45号无缝管得到了更为广泛的应用，现今更是在新型汽车行业崭露头角，当然市场也在不断的开阔发展。这种新型的汽车，是一种新型的能源汽车，而45号无缝管在这里面有着很广泛的应用。对这种新型的汽车来说，是一种新型的产业，很多人都把这样的机会看做是45号无缝管在领域，尤其是销售量上一个有着很多突破的机会。汽车哟着专用的的这种钢管的严格的要求和规定的大小，是汽车的一种很好的选择，可以为汽车带来更多的安全和保障。也提高了汽车的整体性能和实用的能力。在汽车的很多部位都可以看到这种钢管的存在，尤其是在汽车的底盘上，更是使用的量很多。而在汽车的空调部位的系统中，我们也能找到它的身影，还有就是最明显的汽车座椅的位置。
45号无缝管渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。 GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%，冲击功为39J。 |
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