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我国物流業“大而不強”，“有沒有”的問題已經解決，“好不好”的矛盾日趨凸顯物流是國民經濟的動脈系統。物流成本的高低，影響著我國經濟肌體的活力。日前召開的國務院常務會議部署調整運輸結構、提高運輸效率，旨在降低全社會物流成本， 提升實體經濟競爭力。怎樣通過效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高運送效率，再次成為業界熱議的話題。
現代化經濟體系，離不開物流的高質量發展。上世紀90年代中后期，受生產經營成本上升、市場競爭加劇等多種因素影響，一些企業為降低物流成本、提高物流效率開始尋求物流業務外包，由此啟動了我國物流的社會化進程。進入21世紀，由於國家政策的推動，新興的物流業發展迅速。近年來，我國每年派送的包裹量佔全球總量四成，成為名副其實的物流大國。2017年全國快遞業務量完成了400.6億件，連續四年位居世界第一，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%。 |
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