一带一路上的中国铁路运输，正在迅猛飞驰。中铁总数据显示，伴随着“一带一路”战略的实施，中欧班列从2013年的80列增长到了2016年的1702列。与此相适应的是中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大，去年进出口总额已达6.3万亿元，增速超过中国的外贸总体增速。由此可见，中国铁路在“一带一路”战略中对中国外贸有着显著的刺激作用。
中国铁路在“一带一路”开展以来已经茁壮成长为一个集高速客运、多元化物流运输、国际铁路联运、铁路设备制造等多种属性于一身的现代化物流企业。
中国铁路服务“一带一路”，既然是互联互通，那么交通运输起着举足轻重的作用。从中欧班列的频繁开行，到高铁“走出去”战略的逐步实施，再到国外铁路工程订单日益增多，足可以看出，铁路在陆地经济带发挥着巨大的作用。
3年多来，“一带一路”倡议已经取得了一些收获成果，中欧班列的开行，国外新的铁路建设，促进受惠国的铁路事业和当地经济社会发展。“一带一路”倡议来自中国，成果惠及世界。而即将召开的“一带一路”国际合作高峰论坛无疑是“一带一路”建设道路上的一个里程碑，它将指明我们下一步该如何走。
据国际联运响应“一带一路”发展战略，将大力发展国际铁路集装箱联运业务。将铁路集装箱国际联运通道纳入“一带一路”战略的设施联通有限领域。重点国家设立分公司开发业务，以铁水联运为重点，加快推进集装箱多式联运发展，积极参与港口铁路规划建设，实现铁水联运无缝衔接。依托内陆集装箱办理站，大力发展无水港，为客户提供便利服务。
第一，战略定位。基于中国地理特征和产业布局特点，铁路运输应在中国现代物流和集装箱多式联运体系中发挥骨干作用。
第二，在中国经济新常态和铁路市场化发展的进程中，铁路集装箱运输是铁路发展的重要战略组成部分，对铁路向现代物流转型起关键性作用。预计2020年铁路集装箱运量比例达到5%以上，2030年达到15%以上。按规划建成中心站或物流中心，形成规划合理、布局完善、连接港口和城市物流园区的中国铁路集装箱运输网络。
目前已经建立智慧物流平台，是中欧铁路运输领域的领航人，并建立了集装箱多式联运协调机制，信息共享平台，实时在线查询货物信息及物流价格，铁路拼箱及铁路整柜运输保持24小时中欧班列运行。 |
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