客车CAE分析包含5大块内容：
一、整车刚强度分析
二、整车安全性分析
三、悬架体统的多体提载，转向系统的操纵稳定性分析
四、整车NVH分析
五、蓄电池系统、电机系统、空调系统的热管理
第一章：整车刚强度分析
客车整车级别的刚度分析，包含白车身刚度与带悬架，传动系统、内外饰等整车刚强度，依据不同精度要求，采取不同计算方案。
客车整车级别的强度分析，有两种处理方式，第一种是客车行驶过程的实时分析，要求根据真实路铺，经悬架系统多体分析提取载荷后，将载荷作用在车身上：第二种为典型工况分析，针对的是客车在一些特定工作环境下，车身的强度分析，典型工况一般为静满载、1G垂向、转弯等工况。
第二章：整车安全性分析
客车的安全性分析主要包含以下几块分析内容：
1客车的侧翻分析：要求侧身本体不得侵入安全空间内部。
2客车的测碰分析：要求测碰点车身结构不得侵入安全空间内部，以及与电池箱保持安全距离。
3电池包的碰撞，跌落仿真：针对pack箱安全性仿真分析，要求pack箱的形变，及强度满足需求。
第三章：悬架体统的多体提载以及转向系统的操纵稳定性分析
客车的悬架系统多体仿真是为了提取更为准确的载荷信息，作为整车强度分析以及NVH分析的边界条件。 客车转向系统的操纵稳定性分析主要项目为稳态横摆角速度增益稳定性分析、稳态回转稳定性分析、转向盘转角阶跃稳定性分析、*大加速度分析及紧急制定稳定性分析等。
第四章 整车NVH分析
汽车NVH是指汽车驾驶过程中的噪声（Noise），振动（Vibration），声振粗糙度或不舒适性（Harshness ），因为它们在NVH问题中相互联系，所以通常把它们进行一起研究。
乘用车NVH性能从性能特性上主要包括怠速噪声、加速噪声、匀速噪声、怠速振动等。
这些是用户直接能感受到的，因此在整车研发中应重点控制。
 
 
 
 
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