城市道路给我们出行带来便利条件，承受151每日9233穿梭3133的汽车碾压，道路问题随之而来。对于零散分布的道路坑槽，较为合理方便的选择是沥青冷补料，成袋包装的成品料使用时不需要处理，拿取方便且施工简单。可是却有反应说施工后的路面发软长时间不固化，这样一来不是耽误工期吗？并不会，云南玉溪沥青冷补料加快固化不发软的可行操作。
沥青冷补料是新型的道路修补材料，和铺路使用的热沥青拌和料还是有很大区别，就是施工时不用再进行处理，成袋包装的修补料直接打开袋子填补就好，方便又不麻烦。这主要是因为热沥青拌合料是热塑性，因此只有高温状态下才会有塑造能力，待温度较低便逐渐固化。但沥青冷补料不一样，其中含有众多添加剂，在溶剂挥发的过程中慢慢固化，这就是为什么修补后的道路会有发软的感觉。这种情况完全不需要担心，沥青冷补料添加抗车辙剂和抗剥落剂，修补后的道路直接就可以通车，车辆碾压会产生较小的车辙，但自身具有弹性恢复能力，在固化过程中逐渐平整，只要是填补材料未被车轮带离坑槽，则此过程不受影响。
沥青冷补料在修补完善后缓慢固化，在不到一个月时间固化强度达到峰值，但施工后通车不受影响，因为溶剂的挥发使得其逐渐固化，而车辆的碾压有助于内部溶剂挥发，从而加速固化，若是车流量较小或不通车区域，想要快速达成固化，则可使用压实机具反复碾压。
沥青冷补料修补后的路面不会起砂掉粒，与原面层的粘结力较强，抗水害侵蚀，遇到雨天路面积水，不会疏松脱落，施工效果十分可观。 |
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