钢结构网架支座（又名钢结构支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。盆式支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。盆式拉拔支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件，没有老化问题。抗震支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
抗震盆式支座/球铰拉拔支座如何安装？
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形；
(2)盆式支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
(3)抗震拉拔支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移,横向位移和纵,恒向转角应尽可能不受约束；
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性 |
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