江苏是港口大港，国家运输交通部的全国53个主要港口名录中，江苏就占有了7个，在沿海25个主要港口中，江苏就有5个，有限的地理环境给江苏的经济带来了巨大的影响。
江苏沿海港口共有两个分别是连云港和大风港，其中连云港在全国吞吐量可以排在前10位，是中国中西部地区*便捷*经济的出海口。而大丰港建港条件优越成为上海港北翼的配套港口，是苏中地区的出海大通道。
福建省海岸线曲折漫长，海洋资源丰富，优良港口众多。
福建江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要发展港口之一，是未来对外经济发展的重要基地，未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。
福建福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。港口交通便利，港内马尾港区、魁歧作业区铁路专用线与福马铁路衔接，通往全国各干线。
厦门港地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年。厦门港是厦门经济特区的一部分，海域面积达275平方公里，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
广东省是中国改革开发的前沿，大力开发发展经济，自然在海运方面也取得了重大的成就。其中主要港口有黄埔港、珠海港、深圳港、惠州港、湛江港等。
黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，是华南地区*大的沿海和远洋交通运输枢纽。
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
国内的港口众多就不一一介绍了，主要还是根据自己的需求具体走哪些航线，集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。*大的有点事运输量大，损耗少，价格是传统运输费用的一半左右，所以现在很多厂商都看中这一特点为自己省下更大的利益。
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