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中国汽车产业的高速发展给蓄电池行业带来了空前的机遇。汽车动力需求量大幅增长，汽车蓄电池的产量年均递增达到18%左右。其中，我国过去10年电池总产量平均增长远高于欧、美、德等发达国家，其中汽车型蓄电池增长8.33%。汽车蓄电池使用寿命为2-3年，可见蓄电池需求市场巨大。
轻型电动车产业在2000年进入产业化发展阶段，消费者对这一新兴交通工具十分青睐。近年来，轻型电动车产业一直保持了80%以上的增长速度。电动车行业出现了令人瞩目的“井喷”行情，成为耐用消费品市场不多的亮点之一。电动自行车虽然给老百姓生活带来了很大的方便，但电动车的电池的有效使用寿命关系着电动车的主要运营成本。受国际原材料价格的影响，2005-2008年国产铅酸蓄电池连续涨价达9次之多，2007年6月一次涨幅达40%。只有提高电池的使用寿命和控制蓄电池制造成本才能降低电动车的运营成本，且是电动车使用者*关心的问题。谁能解决老百姓日常生活的困难，为老百姓带来实惠，谁就将拥有*大的市场，*大的财富！
2008年我公司隆重推出铅酸蓄电池手工组装工艺、半自动组装工艺、和全自动组装工艺，利用现有的科技力量，结合我公司多年技术，共同开发出铅酸蓄电池组装工艺，此方法组装工序简单，蓄电池容量高，运作成本低，设备投资少，填补了国内此行业中的空白，此工艺包括电解液的配制技术，集群焊接技术，电池封壳技术，化成充电和制式充电技术、密度控制和调整技术，偏极柱铸造技术和组装全过程的质量控制技术。运用本工艺，具有初中文化的学员在教师指导下，实际操作，均能自己做出合格的蓄电池。
我公司组装工艺的产品适用范围包括：启动用富液电瓶、大型工程车辆和汽车使用的蓄电池，电动车专用的阀控式密封蓄电池。电动车的主要动力源是铅酸蓄电池，而且铅酸蓄电池在整个电动车配件中属于消耗品，铅酸蓄电池的市场潜力和发展空间极其广阔。投资建设蓄电池组装厂，市场前景看好，投资回报时间快。属市场广阔、毫无风险的小本黄金投资项目。
众所周知，铅酸蓄电池在我国已经有150多年的历史，它的生产加工一直被一些大型企业垄断经营。其原因是这些厂商具备了配套的流水线作业，从铅粉的生产、板栅的铸造、极板的涂膏、外壳的加工，*后才是集群焊接装壳，加液充电。其中的生产工艺不仅仅需要高级技工和几千万设备的辅助，普通老百姓对蓄电池的手工装配更是望尘莫及。多年以来，我公司公司专家与国内外大型铅酸电池厂家共同探讨铅酸电池研发、管理、流程控制，2008年终于彻底解决了铅酸电池手工装配的难题。从此，铅酸电池手工组装不再是百姓遥不可及的梦想。
目前市场上的电池价格基本情况是这样的：10AH-14AH的电动车单只电池一般在120-140元之间，通过采购零部件手工组装的电池成本价格一般在80元左右。17AH-20AH的电摩电池一般在180-200元之间，通过采购零部件自己手工组装的单只电池成本在115-130元左右。其中的利润空间我们可想而知。是我们农村闲散劳动力、城镇下岗工人的致富首选项目。 |
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