板式橡胶伸缩缝是一种使用时间很长的桥梁伸缩缝,它主要用于旧桥的改造、小型桥梁,还有一些载荷量不太高的桥梁。因为它种种优点,现在依然在大量使用。板式橡胶伸缩缝是依据橡胶剪切量低的原理设计而成的。它把钢板当作骨架,分段组装,用螺栓连接各部分,这样行车就会,不会轻易出现,也会平衡舒适。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。伸缩缝防水性良好,因为在伸缩缝底面螺栓孔内及每米拼装处都灌涂胶粘剂。板式橡胶伸缩缝耐磨性、耐老化都非常良好,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长。板式伸缩缝价格也较为便宜、安装更换也为方便。分段组装,用螺栓连接各部分。
这样行车就会,不会轻易出现,也会平衡舒适。30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。合理选定恰当伸缩量的缝隙为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。 |
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