广州黄埔保税区仓储如何操作
保税区内仓库的设立登记一、应具备的资格
（一）具有仓储经营场所,并经保税区管理委员会和保税区工商处批准，具备仓储业务经营权；
（二）经保税区公安处消防科勘查其核准;
（三）已经保税区海关登记注册。
二、需交验的单证：
（一）企业申请设立区内仓库/物流分拨中心的书面申请报告；
（二）企业海关注册登记证书(复印件)；
（三）工商营业执照（复印件）；
（四）自建仓库产权证或租赁仓库合同、库位平面图；
（五）仓库管理人员名单、联系地址和电话。
（六）建立分拨中心另需提供经海关总署归类中心上海分中心核准的商品HS编码归类表一份。
三、企业在*次领取《进库登记簿》3个月之内必须发生有关业务，并每月按时核销。
四、保税区内仓库所有保税货物应有序堆放，未经海关批准不得擅自发货，有关进出库有效单证应保存完好。
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根据国际航运公会(ICS)的数据，大约有100,000名海员被困在海上，超时工作，情况迅速回到2020年和封锁高峰期。
国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕说:我们不再处于第二次船员变动危机的边缘，而是在其中。这是全球供应链的危险时刻。
鉴于世界上90%的贸易依赖船舶运输，这场加深的危机对我们依赖的供应链构成了重大威胁，从石油、铁矿石到食品和电子产品。
全球港口正遭受数十年未见的堵塞
据业内人士透露，全球港口正在遭受几十年未见的堵塞。
上周三，中国港口协会表示，运力继续紧张，东南亚、印度等地的制造业受到疫情反弹的影响，部分订单流向中国。另外，吉大港内陆堆场全负荷运行，科伦坡、新加坡的拥堵仍在继续，越南南部疫情的严重程度使得胡志明市和头顿港口码头的拥堵进一步蔓延。
在欧洲，鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托等主要港口的交通堵塞延误，甚至扩散到内陆航道，以及*近北欧大陆的洪水导致铁路运输中断。 |
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