轮胎联轴器分为凸型轮胎联轴器和凹型轮胎联轴器两大类，凸型轮胎联轴器又分为带骨架整体式轮胎联轴器、无骨整体式轮胎联轴器和径向切口式轮胎联轴器三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装轮胎联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。
沧州海鹏供应的轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,普遍适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合。轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点。13832739356 微信同步
沧州海鹏轮胎联轴器厂家一贯以产品质量作为企业发展的路线，坚持“以人为本、诚信为上、用户为上”的基本观念，每走一步想到的是用户的经营理念，现以开发生产以下产品：轮胎联轴器，鼓形齿式联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器，膜片联轴器，星形联轴器，弹性柱销联轴器等！ |
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