制砂发电机活塞的作用及结构，华全动力介绍！
一、制砂发电机活塞的作用
活塞是柴油机的主要运动部件，它是柴油机燃烧室的重要组成部件之一。活塞与汽缸盖、汽缸套构成柴油机燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和边杆传递给曲轴，以使曲轴旋转而输出动力。同时，在压缩过程中还要承受边杆的推力。
二、制砂发电机活塞的结构。活塞材料应用广的是铸铁和铝合金两种，结构可分为顶部、环槽部和裙部三部分。
1、顶部。
制砂发电机活塞顶部与汽缸盖和汽缸套组成燃烧室，其结构形状与所选用的燃烧室形式有关。柴油机的活塞顶部多呈凹形，其形状是根据燃烧室形式及混合气形成方式而设计的。不同型号柴油机的活塞顶部形状不同，同系列柴油机活塞顶部的形状也有很多不同之处。在更换活塞时须选用同形状、同重量的活塞。
2、环槽部。
活塞的环槽部又称为防漏部或身部，在身部切有几道环槽(即气环槽和油环槽)，用来安装气环和油环。上部一般用来安装气环，目的是用来阻止高温燃气进入曲轴箱，并将活塞吸收的部分热量传给汽缸壁。下部环槽用来安装油环。在油环槽的底部上钻有许多径向小孔，使油环从汽缸壁上刮下来的多余润滑油，经不孔流回曲轴箱。
3、裙部。
制砂发电机活塞环槽以下部分称为裙部。活塞的裙部直接与汽缸壁接触并对活塞的运动起导向作用。在活塞裙部没有的销孔用来安装活塞销。在销孔内部各有一个卡簧槽，当活塞销装入销座孔后，再将卡簧分别装入槽内，目的是减少活塞销来回窜动。 |
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