目前，物流成为中国经济发展的重要因素，在竞争激烈的市场中各国都要更
认真地寻找和建立与世界经济情况相适应的战略，促进物流企业具备更强的能力
与其他国家的物流企业竞争，提供更有效的物流服务，满足客户需要。2015年东
盟经济共同体(ASEANEconomic Community:AEC)正式开启，各东盟成员国在多方面进行积极迅速的准备。东盟物流作为东盟经济共同体的重要一个方面，其全
面物流开放对东盟内的企业有很大的好处。作为东盟成员国之一的泰国，要充分
利用这个好机会进入到其它成员国及东盟邻国在内的更为广阔的市场，特别是中
国市场。随着中国-东盟自由贸易区(China-ASEAN Free Trade Area: CAFTA)的发
展，泰国与中国双边贸易快速发展，双边物流需求十分巨大。浙江作为中国对
外贸易的“桥头堡”，加上浙江对泰国特有的地理位置优势，导致泰国与浙江之
间的物流发展对泰国与中国贸易的产生越来越大的影响。
本研究主要分析泰国与中国浙江省物流的发展状况，全文分为五章，主要内
容包括绪论、东盟物流开放背景下的相关分析、泰国-浙江的当前物流问题及成因
分析、优化泰国与浙江物流的设想、研究结论。本研究的目标是让泰国与中国的
物流业者能够更好地理解在东盟物流开放背景下如何去开展物流业务、提升市场
份额，以及寻找更好的业务发展机会。
浙江峰鸟供应链管理有限公司
一、运输方式与运输时效：
1、中国到泰国陆运专线（泰国全境），时效5—7天（全程汽车运输）
2、中国到泰国海运专线（泰国全境），时效12—15天（全程航船运输）
二、运输路线
1、泰国陆运专线：义乌/广州——广西出口——越南、老挝——泰国
2、泰国海运专线：义乌/广州——报关出口——全程海运——泰国港口清关——泰国 |
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