当下的美国由于新冠变异毒株“德尔塔”来势汹汹，传播速度快，再加上近半数未接种新冠肺炎疫苗的人群，疫情形势不容乐观。疫情持续存在，严重影响人们生产生活，美国多州包括亚马逊 摩根大通等多家大公司要求员工佩戴口罩办公。亚马逊甚至通过举办接种疫苗员工抽奖活动，来吸引更多员工接种新冠疫苗。
美国疫情也会间接加重全球航运及供应链的压力，从德尔塔变异毒株对美国当下的影响来看，美国依然无法实现全面复工复产，在这样的情况下，人们的享受服务的支出得不到满足，势必会将支出引流到消费品上，由于消费需求旺盛，造成集装箱船供应紧缩，促使海运费继续激增，与此同时，美国铁路，港口等交通运输系统也存在严重的拥堵现象，货物堆积，仓库爆满，再加上人员不足等原因导致货物装卸缓慢，进而加剧货运延误状况。
那在这种情况下，出口到美国的货物到底还能不能顺利卸货完成交易呢？
答案是肯定可以的！
由于没有提前约车，导致提货慢，再加上港口托盘稀缺，货到港后，大量的集装箱堆积在港口，每天还会产生高昂的滞箱费。
提箱和还箱需要提前预约，司机找不到还箱的路径就会放在私人堆场，私人堆场每天要收取堆场费用。
因此提前四周约好车及找到当地目的港靠谱代理则变得尤为重要的。 |
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