在喷油泵调压阀内的弹簧断裂后，该弹簧的有效长度减小，弹簧对滑阀的压力减小很多，致使在泵腔内柴油压力较低的情况下滑阀即行开启，泵腔内的柴油有相当一部分从回流孔流回输油泵进油侧，因而造成泵腔内维持的柴油压力过低。
在这种情况下，柴油不能在短时间内克服喷油泵柱塞的阻力而迅速充满高压腔，因此就出现供油不足，是在发动机高速运转时供油不足。同时，发动机在高速运转一段时间后，由于泵腔内的柴油因压力过低而不能迅速充满各摩擦副间的缝隙，喷油泵各运动件摩擦产生的热量不能及时被带，A-V-L GK使喷油泵过热，柴油温度升高、粘度降低,柱塞副泄漏过多，导致柴油，发动机自行熄火。
喷油器 0 445 120 247
喷油器 454-5091
压电修理包 295900-0240 295900-0250 295900-0280
喷油器 095000-6320
喷油器 0 445 120 091
调速器 105407-7751
泵总成 106671-6452
阀组件 F 00G X17 004
喷油器 898243-8630 8-98243863-0 8982438630 8-98243863-1
喷油器 1-15300421-0 1153004210 115300-4210
喷油器 0 445 120 218 0 445 120 030
总成 22100-30110
喷油器 3968926
喷油器 898259-2900
单体泵 04286978
单体泵 04287047 0428-7047
喷油器 0 445 110 317 DLLA145P1720 0 445 110 482 DK4A-1112010
喷油器 6743-11-3320 0 432 191 341
喷油器 095000-6470
喷油器 2645L305
喷油器 095000-6491 095000-6490 095000-6492 RE529118 DZ100217 RE52438 |
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