氢能源汽车、阀芯套筒减摩涂层、DLC类金刚石涂层、提升润滑降低摩擦系数】
作者：涓微新材
氢能汽车阀芯套筒的情况下，上下反复运动摩擦导致产品寿命短，产品无法满足一亿次的寿命要求，必须通过表面处理来提升润滑及降低摩擦系数、使用工作要求产品寿命在工作温度-40°~120°、氢气和水的工作环境下要到达一亿次反复运动、阀芯和套筒在无油620CNTs涂层后的阀芯
620CNTs-G 于 20 世纪 80 年代起源于实验室，后于 2016年开始工业化批量生产，该纳米涂层技术适用于需要耐磨及润滑的产品，套筒提升润滑同时降低了摩擦系数，满足了一亿次反复运动的同时延长了使用寿命。 涂层使用 PVD 工艺， 并将润滑、在大多数运动部件中有着出色的运用和效果。涉及工业 4.0，装备及半导体等硬度、精度同时兼顾一定的防腐性，
工作温度: 500°C
摩擦系数：0.05to0.09
硬度：HV1400-2200
厚度:2-4um
颜色：灰黑色
粗糙度: 同等于产品基材表面粗糙度
耐磨性: 磨损率小于(5mm 直径碳化钨小球， 80N 压力， 470rpmφ8mm 圆周运动 30 分
钟)
附着力：划痕粘结力大于 120 牛
燃料喷射系统
纺织缝纫零配件
载荷性: 可应用于高载荷运动部件
低摩擦应用部件
需要特殊保护的零件部位
阀芯套管
汽车零部件
轴承和套圈
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