一、HPM，又称H点装置、人机测量假人，一种用于测定H点位置的装置，它主要用于建立车辆内部结构基准点和乘员空间尺寸，并在审核时验证这些关键基准点的位置和物理尺寸；
二、H点，在 HPM 中,H 点是躯干和大腿的旋转中心,模拟人体躯干和大腿的铰接中心,为了易于理 解，HPM的各个部件均以人体相关部位命名，H点在HPM的座板总成和背板总成的铰接中心点，位于座垫线与躯干线的交点。由于H点位置特殊，不便直接被测量，需要特定的装置和程序才能对该点进行确定，H点装置模拟95百分位的男性人体轮廓、尺寸、重量安放在座椅上，当座椅的位置在其行程轨迹上发生改变时，H点的位置也将随着改变，座椅的行程路径可转换为H点的行程路径，然后再由H点的行程路径转换为 SgRP 的一个典型方法；在一个平行四边形的座椅行程轨迹上，其*低*后位置即为制造厂设定的设计H 点位置；如果需要确认 H 点行程路径，座椅的行程路径必须数字化，可在座椅的侧面做记录标记点，通过使用CMM设备对其进行测量，记录座椅行程的路径数据，通常汽车制造厂指定的设计位置即是乘坐基准点（SgRP），当 H 点装置适当地的放置于车辆上时——无论是 CAD 还是实际物理装置——H 点相对于车辆的位置就作为整车的基准点。如果座椅被移动，车辆上 H 点的位置也就随之发生了变化。因此，可调座椅会有不止一个 H 点位置，而固定座椅只有一个 H 点位置；制造厂设定的设计 H 点位置，特别指定为 R点或SgRP，因SgRP属于乘坐基准点，通常制造厂将SgRP乘坐基准点的位置指定为整车的设计R点；设计H点位置在座椅行程路径的*低*后位置时，可通过一种方法将其转换移动至SgRP位置，只有在这种状态下H点才能与R点有机会重合，R点是一个固定不变的点位； |
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