浮体面板采用CCSB厚度5mm专用船板。浮体边板、底板、侧板用CCSB 厚度6mm专用船板焊接而成。浮体侧板顶部用16#国标槽钢与上面板连接。内部骨架采用14#、10#国标槽钢与63*40*6不等边角铁焊接而成，每间隔600mm为一层骨架，骨架与骨架采用槽钢与不等边角铁间隔出现，骨架与骨架之间用14#国标槽钢连接，保证浮体的强度。浮体采用分体式设计制造，连接处采用M18高强度螺栓连接。
料斗采用8毫米Q235钢板焊接。
方架采用20# H钢焊接而成，爬梯采用100*63*6不等边角铁与63*63*5角铁焊接而成。
斜架采用16#、12#国标槽钢与63*63*4角铁焊接而成
水下大臂采用20b加厚工字钢与14#国标槽钢焊接而成，中间采用10#槽钢作为支撑，保证大臂的强度。
五角轮边板采用30mmQ235钢板数控下料。内部连接板采用30mm钢板焊接而成，并且内部连接板与边板互留槽口，插入槽口以后焊接。水下五角轮的主轴采用?140 45#钢加工而成。
四脚轮边板采用30mm Q235钢板数控下料。主轴采用?220 45#钢加工而成，主轴外部加套，采用热胀冷缩原理与主轴自然抱死，然后套与边板焊接，避免因为焊接过程中温度过高对主轴材质产生影响。内部连接板使用30mm钢板，内层外加30mm加强版，保证强度。连接板与边板互留槽口，对接好之后焊接。
挖斗底板采用8毫米钢板，围板采用12毫米钢板，斗唇采用20毫米锰钢
链条采用锻打（调质），铸造（调质），汽车弹簧弓板毛坯焊接（调质）。以上三种材质客户自选。 |
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