ZGQ型撞轨器耐用，装卸方便，重量轻将卡块放在钢轨上，装上门卡，放入契铁，即可把钢轨夹紧，再用自制的有一定重量的滑动撞具，撞击夹具，便可窜动钢轨。
该撞轨器主要应用于铁路长钢轨在进行无缝线路联合接头焊接施工、无缝线路应力放散时，用“钢轨人力滑车”撞击撞轨器，使长钢轨进行纵向移动，调整轨缝作业的一种辅助机具。 该撞轨器由主体、垫板、斜铁及挂钩等结构件组成，其中主体、垫板、斜铁均由高强度合金钢整体锻造而成，并经调质热处理，因而，撞轨器整体强度高。 操作步骤： 1、将撞轨器主体安放在待移动的长钢轨轨头上，两块斜铁放入主体斜铁槽中，并用大锤打紧斜铁（要求代护目镜）。 2、将垫板安放在钢轨轨头上，使其与撞轨器主体平面密贴，并将垫板挂钩连接在撞轨器主体上。 3、用“钢轨人力滑车”往返撞冲垫板后平面，则长轨条缓慢移动。 4、当钢轨撞击到位后，摘开垫板挂钩，从钢轨上取下垫板，并用大锤打击撞轨器主体斜铁槽大端平面上门口，从钢轨上取下斜铁及主体，撞轨结束。 适用轨型：P50、60、75Kg/m钢轨
我公司生产的撞轨器是一种用于无缝线路应力放散施工作业的专用工具，主要由钢轨夹具(钢轨受力点)和撞轨小车两部分组成。通过对传统应用的撞轨器使用情况来看，难以适用钢轨超长无缝线路应力放散作业的要求，无法解决撞轨过程中夹轨座的滑移问题。由此导致施工质量不稳，锁定温度不准。当作业完毕后，夹轨座拆装十分困难，甚至采取气割的办法拆除夹轨座，随时有危及列车安全的可能性。青岛铁路分局和青岛理工大学共同研究一种采用撞击楔铁锁紧机构的新型撞轨器。其优点是夹轨锁紧力随撞击力的提高而增大，保证撞击过程中夹轨座不位移，将撞击作用力转化为轨条移动力，达到设计的应力放散效果。
主营锚杆、锚杆托盘、矿车轮、聚氨脂矿车碰头、橡胶矿车碰头、三环链、液压起道机、液压弯道器、电动扳道器、阻车器、液压挤孔机、液压轨缝调整器、液压复位机、液压校直机、铁路轨距尺、电动锯轨机、钢轨打磨机、铁路捣固镐、钢轨钻孔机、液压起拨道器、液压钢丝绳切断器、道夹板、环链液压剪等各种矿用设备及配件。
凿岩钻探产品：ZM12干式煤电钻、ZMS12湿式煤电钻、ZM15煤电钻、岩石电钻
气动工具： G10风镐、G20风镐、B87C破碎机、捣固机、C2风铲、C6风铲、风镐钎、气砂轮机、凿岩钎具
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