衡水聚润生产的（ZX桥梁伸缩缝XF桥梁伸缩缝FM桥梁伸缩缝）完全用合格锰钢焊接而成，使用年限长焊口整齐合缝刚直。a 、设计荷载：采用JTJ01 一88 ( 1995 ）《公路工程技术标准》 规定的汽车一超20 级荷载进行设计。
b 、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa ，容许弯曲应力不低于210Mpa 。
c 、结构中支承横梁使用16Mn 或45 号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa.
d 、其余配件钢材可使用不低于0235 强度钢材。
3 、（ZX桥梁伸缩缝XF桥梁伸缩缝FM桥梁伸缩缝）胶料适用范围
a 、采用氯丁橡胶（CR ）的伸缩装置适用于温度为一25 ℃ 一60 ℃ 地区。
b 、采用天然橡胶（NR ）的伸缩装置适用于温度为一40 ℃ 一60 ℃ 地区。
4 、（ZX桥梁伸缩缝XF桥梁伸缩缝FM桥梁伸缩缝）结构特点
（ZX桥梁伸缩缝XF桥梁伸缩缝FM桥梁伸缩缝）的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。
（ZX桥梁伸缩缝XF桥梁伸缩缝FM桥梁伸缩缝）伸缩量的确定
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择．若伸缩装置规格选择不合理．就直接影响伸缩装置的使用效果．同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到*佳使用效果。
在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，以保证伸缩装置的使用效果和耐久性。 |
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