D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝（0318--7018160 ）15076850800张金魁（河北衡水聚润工程橡胶有限公司)qq464210257.D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
一、模数式D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝
D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝是由我公司制作的具有中国特色的新型桥梁伸缩装置。
通过试验证明D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝结构设计合理。该伸缩装置综合技术性能和技术指标，均达到或优于国际同类产品先进水平，结构型式属国内首创，并于1997年6月通过部级鉴定。D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝已获得国家专利，
D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝分为：GQF-C型D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝、GQF-MZL型桥梁伸缩装置
1、D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝特点：
建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝选用原则：
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
2、D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝特点：
MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式D80桥梁伸缩缝,桥面伸缩缝装置，建桥伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。 |
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