夹持式油压传感器
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夹持式油压传感器专门为测量柴油内燃机高压油管压力波形而研发的新型压电传感器，传感器结构简单、安装方便非常适合柴油发动机喷射压力及转速的无损检测。适用于油管压力、转速、正时点、液体喷射量等测量，应用于柴油发动机研发制造、管理应用、性能检测、养护维修等领域。
传感器采用新型压电薄膜探测技术，实现了不解体管外测压技术突破,以高强度铜合金做为受力框架，检测部件采用高敏感性感应材料，油管接触面采用镀金工艺，整体外壳镀铬处理；主要由夹持环、敏感体、基座、夹紧装置、信号输出装置五部分组成，分为两个上下对称的压力敏感单元。
工作原理：当发动机点火燃烧时，油管在高压油脉冲的作用下产生微小膨胀，从而挤压传感器敏感体产生电荷输出，其输出电荷经特制的差分电荷放大器转换放大后供二次仪表采集分析。两个制作完全一致的压力敏感单元伴随高压油管一起振动时，因振动导致压电敏感元件与高压油管之间的预紧力将一个增大，另一个减小，两者输出电荷大小相同，极性相反，并联输出为零，即传感器的输出与发动机的振动干扰无关其输出只与喷射压力成唯一线性关系。使传感器在信号稳定性、灵敏性、使用可靠性、耐腐蚀性等方面明显优于国内同类产品，外观设计美观，结构紧凑。传感器备有φ6mm、φ7mm、φ8mm等规格适用不同油管直径，并提供信号处理电路技术支持。
结构形式： 圆孔型
适用管径： Φ6 Φ7 Φ8
量程范围： 100MPa
过载能力： ≤150%F.S
灵 敏 度 ：～400pC/N
非 线 性 ：≤1.5%
固有频率： ≥150kHz
上升时间： ≤4µs
抗 冲 击 ：≤2000g
等效电容： 400±10%pF
工作温度：-55℃～150℃ |
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