一. 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内*先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段(包括一个零速PI)，而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套
自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。
西威变频器特点：
-电流调节器的自动调协、磁场和速度调节器、无刷电机的磁场自动定相。
-空间矢量调制模式将噪声程度降到*低。
-载波频率可在2、4、8、12、16kHz之间选择。
-输出电压可达输入电压的98%
-故障记录器可储存*近30次故障报警及对应的故障发生时间
-为变频器、电机和制动单元提供过载保护。
-标准装置上有三个可自由配置的模拟输入端口。
-通过选件扩展卡（EXP D8R4、EXP D14A4F）可扩充模拟/数字输出和模拟/数字输入
-可调节速度和转矩电流。
-可对多种不同类型的速度反馈装置（编码器）进行管理。
-调速适应功能。
-与速度相关的报警
配线说明：
U1，V1，W1变频器的进线输入
U2，V2，W2变频器的输出
+BR1，-C 接制动电阻
1，2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号
13(FWD)正转 14(REV)反转
19(COM) 公共端
36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速2
38(SPD3)多段速3
80，82(DRIVE OK)故障输出
83，85(BRAKE)抱闸检测输出
由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线，需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线)，变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器：XS插座
分频卡EXP-E上的XF0端子
分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频(S1-OFF，S2-OFF)，2分频(S1-OFF，S2-ON)，4分频(S1-ON，S2-OFF)，8分频(S1-ON，S2-ON)
编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。
关于1387的接线请注意：
将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;
维修地址：上海市闵行区莲花路罗秀路1555弄19号101室
真挚希望:别人修不好的---不妨拿来我这试下！！！维修热线：021-24205975 :13816992039谢工:13817704766黄工 |
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