| SDS公路隧道通车用系列射流风机一般由以下风部分构成 1、 喷嘴：采用流线型工艺，风机具有较高的工作效率，节能效果明显； 2、 消声器：风机两端均配有消声器，内填特殊防水吸声材料，使风机运行时噪声大大降低，更加符合环保要求。 3、 风机机体：风机叶轮和电机均内置其中，电机接线盒引出机壳，方便现场安装；电机采用特殊设计专用电机，绝缘等级F级，防护等级IP54；增加电机防潮能力，适用于隧道环境。 4、 前后整流体：设计的流线型前后整流体，改善流场，使风机运行效率大为提高。 5、 电机设置注油管：运行2500小时以后，可在机外注油，便于维护。 此外，风机所有零部件经防腐处理，特殊情况可根据用户需要采用不锈钢等材料。 二、风机的安装、运行、维护 SFS射流风机的安装，需要在隧道前期施工时，将两块厚20mm，宽200mm，长度为a（见表）的钢板埋入混凝土衬砌内，其中心线距离为¨A¨，其它工作由本公司按图所示方法负责完成。也可根据用户要求，另行设计。射流风机在安装时，不得磕碰及损坏风机，不得对风机施焊。安装风机除满足隧道限界的要求外应保证风机轴线与隧道中心线平行，否则将增加风速损失。 射流风机的运行控制一般是根据CO浓度来决定开一台或一组，选择高速档或低速档。 射流风机启动时，为减少对电网的冲击，应逐台启动，即上一台风机达到额定转速后，再接通下一台风机的电源，如直接启动一般间隔120秒。 射流风机正反身换转射，应等叶轮完全停止后再接能电源。射流风机无须特殊的保养工作。为了保养风机洁净，可根据污染情况，定期擦拭风机外表面。 |
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