用途：
汽车、摩托车发动缸件，因冬天寒冷或其它原因的冷裂或破损致使机体局部破裂，影响使用。若整体更换极不经济，如果采用传统方法焊接，有可能使裂纹延伸或漏焊，而且对焊工技术要求很高，采用缸体修补剂，工艺简单，操作方便，而且非常经济，能够恢复缸体的使用。
应用指南：
昌德缸体修补剂是由金属、陶瓷、石英、纤维、高韧耐热树脂及固化剂组成的聚合金属、聚合陶瓷类的双组份材料。当A、B两组份混合后通过化学反应形成一种耐磨损、耐腐蚀、抗冲击的高分子合金及陶瓷涂层。主要用于各种缸体、壳体裂缝，破损的粘接修复，也可填补铸造砂眼、气孔、麻坑等缺陷。
注意事项
1. 如待修补表面温度在35～45℃时，配胶不能太多，配胶后应迅速涂敷，当温度超过45℃时，先将修补剂冷冻在10℃左右再涂敷。
2. 当待修补表面在低温15℃时，应适当加热，使待修补表面达25℃以上再涂敷。
3. 修补剂粘到手上或工具上，固化前可用丙铜、甲苯等溶剂清洗掉。
4. 本产品固化后为安全无毒物质，但混合前两组份应尽量避免与皮肤或眼睛接触，若不慎接触眼睛，应迅速用清水清洗。
5. 此反应为放热反应，配胶时应注意：配制量越多，固化反应速度越快；环境温度越高，固化反应速度越快；要想达到*佳性能，必须严格按说明书中规定的重量比配制，完全固化后方可达到*佳物理机械性能。
使用方法：
1. 表面处理：这是取得修补成功的关键步骤，待修表面先进行严格处理，用砂轮或锉刀整理平整，打磨粗化后用清洗剂反复清洗，确保表面干燥、洁净无污渍。
2. 配制(混合)：严格按配比混合主剂A和固化剂B(2：1)充分搅拌至A、B组份不同颜色的条纹完全消失至颜色一致为止。随用随配，并在规定时间内用完。
3. 涂胶与装配：在被处理后的表面(两面)充分涂胶，粘接合拢，对于破损严重的应加钢(铜)板并用螺栓紧固。
4. 固化：修补后应等修补剂完全固化后才能投入使用。一般25℃4小时初固，24小时后完全固化，低于25℃时应适当延长固化时间。如需缩短固化时间，初固后加热80～100℃保温3小时即可。
5. 后加工：一般固化8～12小时(25℃)后即可进行车、铣、磨、钻、攻丝等机加工，以达要求尺寸。
6. 如果缩短固化时间，可用以下几种方法：提高环境温度；提高待修工件温度；涂敷修复剂后用红外灯、碘钨灯等热源加热，但热源应距修复层400mm以外(环境温度不得高于100℃)，切不可用火焰直接加热。
请详读说明书后使用，本公司如有修改标准，恕不另行通知 |
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