电阻器的选配和工作原理：
首先需要提供电机的功率，电机的型号（YZR电机，YR电机，JZR电机，JZR2电机，JR电机等）转子的电压和转子的电流，根据这个可以配出合格的电阻器产品，电阻器适用于交流50Hz，电压至500V及直流440V的电路中，主要作为电动机的起动，制动及调速之用。 供应电阻器制动电阻器的制动过程及特点制动电阻的制动过程及特点：制动单元与制动电阻的选配 A、首先估算出制动转矩 =（（电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）＊（制动前速度-制动后速度））375＊减速时间-负载转矩 一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18％-22％左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置； B、接着计算制动电阻的阻值 =制动元件动作电压值的平方（01047＊（制动转矩-20％电机额定转矩）＊制动前电机转速）在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。 C、然后进行制动单元的选择在进行制动单元的选择时，制动单元的工作*大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下：制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值制动电阻值 D、*后计算制动电阻的标称功率 由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得： 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率％制动特点 能耗制动（电阻制动）的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大 |
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